F4X4 – LADESYSTEEM TOYOTA HILUX REVO 2020-

F4X4 – LADESYSTEEM TOYOTA HILUX REVO 2020-

De eerste staalconstructie in Polen, in massa geproduceerd in de technologie voor zelfmontage, gemaakt van de hoogste kwaliteit en met zorg voor het interieur van de auto.

De draagconstructie van het gebouw, evenals de laden, zijn gemaakt van gegalvaniseerde staalplaat, wat een zeer goede bescherming tegen corrosie is . Het mechanisme voor het openen van de lades bestaat uit een roestvrijstalen gedeelte en een set wentellagers die zowel aan de onderkant als aan de bovenkant van de geleiders zijn gemonteerd, evenals aan de zijkanten van de lade. Een dergelijke structuur van de geleiders elimineert elke speling tussen de lade en de draagstructuur, wat garandeert dat er geen onaangename geluiden uit de structuur kunnen komen .tijdens het rijden off-road en zorgt voor een hoge betrouwbaarheid. Elk van de laden is uitgerust met twee compartimenten die naar behoefte kunnen worden gedemonteerd. De fronten zijn gepoedercoat in antiek zilver, wat het geheel een esthetische uitstraling geeft. Beide lades zijn voorzien van stevige RVS sloten die op slot kunnen. Het bovendeel is van multiplex bekleed met een vilten stof, aan de randen vastgezet met een aluminium hoekje, waardoor het geheel mooi aansluit bij het interieur van de auto en prettig in het gebruik is. De body is voorzien van acht lockerhandvatten die bescherming bieden tegen wegglijden voorwerpen zoals een koelkast of een koffer die op het oppervlak is geplaatst. Aan de zijkanten van het paneel met lades en achter de achterbank bevinden zich extra vakken, waardoor de kofferruimte maximaal kan worden benut en de spullen die we meenemen op reis beter kunnen worden georganiseerd. Bij het ontwerpen van de carrosserie hebben we gelet op het montagegemak , zodat de montage door één persoon kan worden gedaan en de montage plaatsvindt zonder het oorspronkelijke interieur van de kofferbak aan te tasten. Een van de vele voordelen van de carrosserie is dat deze op elk moment van de auto kan worden verwijderd en indien nodig opnieuw kan worden gemonteerd.

De bovenbouw is getest tijdens een reis naar Afrika en bleek 100% succesvol te zijn.

Niet geschikt voor montage in een onafgedekte laadbak.